Ushirikiano kati ya seti za jenereta za dizeli na mifumo ya kuhifadhi nishati ni suluhisho muhimu la kuboresha kutegemewa, uchumi, na ulinzi wa mazingira katika mifumo ya kisasa ya nishati, hasa katika hali kama vile gridi ndogo, vyanzo vya nishati mbadala, na ujumuishaji wa nishati mbadala. Zifuatazo ni kanuni za utendakazi shirikishi, faida, na hali ya kawaida ya utumiaji wa hizi mbili:
1, Mbinu ya ushirikiano wa msingi
Unyoaji wa Kilele
Kanuni: Mfumo wa kuhifadhi nishati huchaji wakati wa matumizi ya chini ya umeme (kwa kutumia umeme wa gharama ya chini au nguvu za ziada kutoka kwa injini za dizeli) na hutoka wakati wa matumizi ya juu ya umeme, kupunguza muda wa uendeshaji wa mzigo wa juu wa jenereta za dizeli.
Manufaa: Punguza matumizi ya mafuta (karibu 20-30%), punguza uchakavu wa kitengo, na uongeze mizunguko ya matengenezo.
Toleo laini (Udhibiti wa Kasi ya Rampu)
Kanuni: Mfumo wa uhifadhi wa nishati hujibu haraka mabadiliko ya upakiaji, kufidia mapungufu ya kuchelewa kuanza kwa injini ya dizeli (kawaida sekunde 10-30) na kuchelewa kwa udhibiti.
Manufaa: Epuka kusimamisha injini za dizeli mara kwa mara, dumisha frequency/voltage thabiti, inayofaa kwa kusambaza nguvu kwa vifaa vya usahihi.
Mwanzo Mweusi
Kanuni: Mfumo wa kuhifadhi nishati hutumika kama chanzo cha awali cha nguvu ili kuanzisha injini ya dizeli haraka, kutatua tatizo la injini za jadi za dizeli zinazohitaji nishati ya nje kuanza.
Manufaa: Boresha kutegemewa kwa usambazaji wa umeme wa dharura, unaofaa kwa hali ya hitilafu ya gridi ya umeme (kama vile hospitali na vituo vya data).
Ujumuishaji wa Mseto unaoweza kufanywa upya
Kanuni: Injini ya dizeli imeunganishwa na nishati ya photovoltaic/upepo na hifadhi ya nishati ili kuleta utulivu wa mabadiliko ya nishati mbadala, huku injini ya dizeli ikitumika kama chelezo.
Manufaa: Akiba ya mafuta inaweza kufikia zaidi ya 50%, na kupunguza utoaji wa kaboni.
2, Pointi muhimu za usanidi wa kiufundi
Mahitaji ya utendaji wa sehemu
Seti ya jenereta ya dizeli inahitaji kuauni hali ya utendakazi unaobadilikabadilika na kukabiliana na uwekaji wa malipo ya hifadhi ya nishati na uwekaji wa ratiba ya kutokwa (kama vile kuchukuliwa na hifadhi ya nishati wakati upunguzaji wa upakiaji kiotomatiki uko chini ya 30%).
Mfumo wa kuhifadhi nishati (BESS) hutanguliza utumiaji wa betri za fosforasi ya chuma cha lithiamu (zenye muda mrefu wa kuishi na usalama wa hali ya juu) na aina za nishati (kama vile 1C-2C) ili kukabiliana na mizigo ya muda mfupi ya athari.
Mfumo wa usimamizi wa nishati (EMS) unahitaji kuwa na mantiki ya kubadili hali mbalimbali (gridi iliyounganishwa/kuzima gridi/mseto) na algoriti za usambazaji wa mzigo.
Muda wa kujibu wa kigeuzi chenye mwelekeo wa pande mbili (PCS) ni chini ya 20ms, ikisaidia ubadilishaji usio na mshono ili kuzuia nguvu ya nyuma ya injini ya dizeli.
3, Matukio ya kawaida ya utumaji
Microgrid ya kisiwa
Photovoltaic+dizeli+uhifadhi wa nishati, injini ya dizeli huanza tu usiku au siku za mawingu, na kupunguza gharama za mafuta kwa zaidi ya 60%.
Hifadhi nakala ya nguvu ya kituo cha data
Uhifadhi wa nishati hutanguliza kuunga mkono mizigo muhimu kwa dakika 5-15, na usambazaji wa nishati ya pamoja baada ya injini ya dizeli kuanza ili kuzuia kukatika kwa umeme kwa muda.
Ugavi wa umeme wa mgodi
Hifadhi ya nishati inaweza kukabiliana na mizigo ya athari kama vile wachimbaji, na injini za dizeli hufanya kazi kwa utulivu katika safu ya ufanisi wa juu (asilimia 70-80 ya upakiaji).
4, Ulinganisho wa Kiuchumi (Kuchukua Mfumo wa 1MW kama Mfano)
Gharama ya awali ya mpango wa usanidi (yuan 10000) Gharama ya kila mwaka ya uendeshaji na matengenezo (yuan 10000) Matumizi ya mafuta (L/mwaka)
Jenereta safi ya dizeli 80-100 25-35 150000
Uhifadhi wa dizeli+nishati (30% kunyoa kilele) 150-180 15-20 100000
Mzunguko wa kuchakata tena: kwa kawaida miaka 3-5 (kadiri bei ya umeme inavyopanda, ndivyo urejelezaji unavyoongezeka)
5. Tahadhari
Utangamano wa mfumo: Gavana wa injini ya dizeli anahitaji kusaidia urekebishaji wa haraka wa nishati wakati wa uingiliaji wa uhifadhi wa nishati (kama vile uboreshaji wa vigezo vya PID).
Ulinzi wa usalama: Ili kuzuia upakiaji kupita kiasi wa injini ya dizeli unaosababishwa na uhifadhi mwingi wa nishati, sehemu ngumu ya kukata kwa SOC (Hali ya Kutosha) (kama vile 20%) inahitaji kuwekwa.
Usaidizi wa sera: Baadhi ya maeneo hutoa ruzuku kwa mfumo wa mseto wa "injini ya dizeli+uhifadhi wa nishati" (kama vile sera mpya ya majaribio ya uhifadhi wa nishati ya China ya 2023).
Kupitia usanidi unaofaa, mchanganyiko wa seti za jenereta za dizeli na hifadhi ya nishati inaweza kufikia uboreshaji kutoka kwa "hifadhi nakala safi" hadi "smart microgrid", ambayo ni suluhisho la vitendo kwa mpito kutoka nishati ya jadi hadi kaboni ya chini. Muundo mahususi unahitaji kutathminiwa kwa kina kulingana na sifa za mzigo, bei za umeme za ndani na sera.
Muda wa kutuma: Apr-22-2025
