Injini ya dizeli ya Cummins F2.5 ya kazi nyepesi ilitolewa huko Foton Cummins, ikikidhi mahitaji ya nguvu maalum ya lori nyepesi za rangi ya samawati ili kuhudhuria kwa ufanisi.
Dizeli ya National Six Power ya lita ya Cummins F2.5, iliyoboreshwa na kutengenezwa kwa ajili ya mahudhurio bora ya usafirishaji wa lori nyepesi, ilitolewa rasmi katika Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. Bidhaa hii hurithi jeni bora zaidi la Cummins F. , imebarikiwa na teknolojia ya hali ya juu, na inafaa kwa "kanuni mpya za lori nyepesi la bluu".Haiwezi tu kukidhi mahitaji ya ubinafsishaji wa bidhaa za OEMs, lakini pia kukidhi mahudhurio ya watumiaji wa mwisho kwa lori za taa za buluu.
Injini ya Cummins F2.5 National VI imeboreshwa kutoka kwa mfumo wa kawaida wa F.Huku ikirithi jeni bora za utendakazi za mfululizo wa F, pia inakuza hali ya uendeshaji mahususi katika mazingira ya lebo ya buluu, na inasasisha kwa ukamilifu kutegemewa, nguvu, uchumi na faraja ya uendeshaji.Faida za bidhaa huonyeshwa hasa katika kuaminika, nguvu, na hekima.
Mshirika anayetegemewa: Cummins F2.5 hufuata muundo usio wa EGR wa jukwaa la Kitaifa la VI la Cummins, na muundo wa mfumo ni rahisi zaidi, ili mfumo mgumu zaidi wa Kitaifa wa VI uwe bora kuliko kiwango cha Taifa cha V katika kipindi hicho hicho.
Nguvu dhabiti: sasisha na uboresha vifaa kama vile turbocharger, camshaft na silinda ya nguvu, ongeza torque ya kasi ya chini kwa 10%, tambua anuwai ya kasi ya chini na ya juu, modi ya ukuzaji iliyobinafsishwa na inayotegemea mazingira ili kuhakikisha kuwa injini. inaweza kukabiliana na hali mbalimbali ngumu na ngumu za kufanya kazi.
Uboreshaji mahiri: Cummins F2.5 hutumia mfumo wa Cummins Smart Brain CBM2.0, huunganisha udhibiti wa kielektroniki wa injini na uchakataji baada ya kuchakata, na kuchanganya data kubwa ya CDS na CSU ya Mtandao wa Magari ili kuboresha kiwango cha jumla cha mahudhurio ya gari.Sambamba na usimamizi mahiri wa matumizi ya mafuta na teknolojia ya kusimamisha kazi, imepata ufanisi wa juu wa mafuta na kupunguza matumizi ya mafuta, hasa chini ya hali ya mzunguko wa injini ya WHTC ili kuokoa zaidi mafuta, ambayo yanafaa zaidi kwa hali ya kawaida ya uendeshaji ya chapa ya bluu.
Chaguo lisilo na wasiwasi: Cummins F2.5 inaboresha sana uwezo wa kubadilika wa bidhaa za mafuta, mfumo wa baada ya usindikaji wa DPF mileage isiyo na vumbi inaweza kufikia hadi kilomita 500,000, na kwa kuzingatia maili ya wastani ya kila mwaka ya kilomita 50,000 katika soko la usambazaji mijini, inaweza kimsingi kufikia miaka 10 Epuka kusafisha.F2.5 pia imeboreshwa zaidi katika NVH, kelele ya kutofanya kazi kwa injini ni 68dBA tu, na mchakato wa operesheni hauna wasiwasi na mzuri.
Muda wa kutuma: Sep-09-2021
