Maelezo ya jaribio la mtetemo la Perkins 1800kW

Injini: Perkins 4016TWG

Mbadala: Leroy Somer

Nguvu Kuu: 1800KW

Masafa: 50Hz

Kasi ya Kuzunguka: 1500 rpm

Njia ya Kupoeza Injini: Imepozwa kwa Maji

1. Muundo Mkuu

Bamba la kuunganisha la kawaida la elastic huunganisha injini na alternator. Injini imewekwa kwa elcrums 4 na absorbers 8 za mpira. Na alternator imewekwa kwa elcrums 4 na absorbers 4 za mpira.

Hata hivyo, leo jeneti za kawaida, ambazo nguvu yake ni zaidi ya 1000KW, hazitumii aina hii ya njia ya usakinishaji. Injini na alternator nyingi hizo zimewekwa kwa viungo vikali, na vifyonzaji mshtuko vimewekwa chini ya msingi wa jeneti.

2. Mchakato wa Kupima Mtetemo:

Weka sarafu ya yuan 1 wima kwenye msingi wa jeneza kabla ya injini kuanza. Kisha fanya uamuzi wa moja kwa moja unaoonekana.

3. Matokeo ya Mtihani:

Washa injini hadi ifikie kasi yake iliyokadiriwa, kisha angalia na urekodi hali ya uhamishaji wa sarafu katika mchakato mzima.

Kwa hivyo, hakuna uhamishaji na mruko unaotokea kwenye sarafu ya yuan 1 kwenye msingi wa jensi.

Wakati huu tunaongoza kutumia kifyonza mshtuko kama usakinishaji thabiti wa injini na mbadala wa jeneti ambazo nguvu yake ni zaidi ya 1000KW. Uthabiti wa msingi wa jeneti wenye nguvu nyingi, ambao umebuniwa na kuzalishwa kwa kuchanganya nguvu ya mkazo wa CAD, unyonyaji wa mshtuko na uchanganuzi mwingine wa data, umethibitishwa kupitia jaribio. Ubunifu huu utatatua matatizo ya mtetemo vizuri. Huwezesha usakinishaji wa juu na wa juu au hupunguza gharama ya usakinishaji, huku ukipunguza mahitaji ya msingi wa kuweka jeneti (kama vile zege). Mbali na hilo, kupungua kwa mtetemo kutaongeza uimara wa jeneti. Athari ya kushangaza kama hiyo ya jeneti zenye nguvu nyingi ni nadra nyumbani na nje ya nchi.