Jenereta ya Dizeli Weka Mafunzo ya Uendeshaji

Karibu kwenye mafunzo ya uendeshaji wa seti ya jenereta ya dizeli ya Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Tunatumai somo hili litasaidia watumiaji kutumia vyema bidhaa zetu za seti ya jenereta. Seti ya jenereta iliyoangaziwa kwenye video hii ina injini ya Yuchai National III inayodhibitiwa kielektroniki. Kwa miundo mingine iliyo na tofauti kidogo, tafadhali wasiliana na wafanyikazi wetu wa baada ya mauzo kwa maelezo.

Hatua ya 1: Kuongeza Coolant
Kwanza, tunaongeza baridi. Inapaswa kusisitizwa kuwa radiator lazima ijazwe na baridi, sio maji, ili kuokoa gharama. Fungua kofia ya radiator na ujaze na baridi hadi imejaa. Baada ya kujaza, funga kwa usalama kofia ya radiator. Kumbuka kuwa wakati wa matumizi ya kwanza, baridi itaingia kwenye mfumo wa kupoeza wa kizuizi cha injini, na kusababisha kiwango cha maji ya radiator kushuka. Kwa hivyo, baada ya kuanza kwa kwanza, baridi inapaswa kujazwa tena mara moja.

Hatua ya 2: Kuongeza Mafuta ya Injini
Ifuatayo, tunaongeza mafuta ya injini. Pata bandari ya kujaza mafuta ya injini (iliyo na alama hii), ifungue, na uanze kuongeza mafuta. Kabla ya kutumia mashine, wateja wanaweza kushauriana na mauzo yetu au wafanyikazi wa baada ya mauzo kwa uwezo wa mafuta ili kuwezesha mchakato. Baada ya kujaza, angalia dipstick ya mafuta. Dipstick ina alama za juu na chini. Kwa matumizi ya kwanza, tunapendekeza kuzidi kidogo kikomo cha juu, kwani mafuta mengine yataingia kwenye mfumo wa lubrication wakati wa kuanza. Wakati wa operesheni, kiwango cha mafuta kinapaswa kubaki kati ya alama mbili. Ikiwa kiwango cha mafuta ni sahihi, kaza kwa usalama kofia ya kujaza mafuta.

Hatua ya 3: Kuunganisha Njia za Mafuta ya Dizeli
Ifuatayo, tunaunganisha pembejeo ya mafuta ya dizeli na mistari ya kurudi. Tafuta lango la kuingiza mafuta kwenye injini (iliyo na alama ya mshale wa ndani), unganisha laini ya mafuta, na kaza skrubu ya kibano ili kuzuia kutengana kwa sababu ya mtetemo wakati wa operesheni. Kisha, tafuta bandari ya kurudi na uihifadhi kwa namna ile ile. Baada ya kuunganishwa, jaribu kwa kuvuta mistari kwa upole. Kwa injini zilizo na pampu ya priming ya mwongozo, bonyeza pampu hadi mstari wa mafuta ujazwe. Miundo isiyo na pampu ya mikono itasambaza mafuta kiotomatiki kabla ya kuanza. Kwa seti za jenereta zilizofungwa, mistari ya mafuta imeunganishwa kabla, hivyo hatua hii inaweza kuruka.

Hatua ya 4: Muunganisho wa Cable
Amua mlolongo wa awamu ya mzigo na uunganishe waya tatu za kuishi na waya moja ya upande wowote ipasavyo. Kaza skrubu ili kuzuia miunganisho iliyolegea.

Hatua ya 5: Ukaguzi wa Kabla ya Kuanza
Kwanza, angalia vitu vyovyote vya kigeni kwenye jenereta iliyowekwa ili kuzuia madhara kwa waendeshaji au mashine. Kisha, angalia tena dipstick ya mafuta na kiwango cha kupoeza. Hatimaye, kagua muunganisho wa betri, washa swichi ya ulinzi wa betri, na uwashe kidhibiti.

 

Hatua ya 6: Anza na Uendeshaji
Kwa nishati mbadala ya dharura (kwa mfano, ulinzi wa moto), kwanza unganisha waya wa mawimbi ya mtandao mkuu kwenye mlango mkuu wa mawimbi ya kidhibiti. Katika hali hii, kidhibiti kinapaswa kuwekwa kwa AUTO. Wakati nguvu ya mtandao inashindwa, jenereta itaanza moja kwa moja. Ikiunganishwa na ATS (Otomatiki ya Uhamisho Swichi), hii huwezesha operesheni ya dharura isiyo na rubani. Kwa matumizi yasiyo ya dharura, chagua tu Hali ya Mwongozo kwenye kidhibiti na ubonyeze kitufe cha kuanza. Baada ya joto-up, mara tu mtawala anaonyesha ugavi wa kawaida wa umeme, mzigo unaweza kushikamana. Katika hali ya dharura, bonyeza kitufe cha kusitisha dharura kwenye kidhibiti. Kwa kuzima kwa kawaida, tumia kitufe cha kuacha.