Mafunzo ya Uendeshaji wa Seti ya Jenereta ya Dizeli

Karibu kwenye mafunzo ya uendeshaji wa seti ya jenereta ya dizeli ya Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Tunatumai mafunzo haya yatawasaidia watumiaji kutumia vyema bidhaa zetu za seti ya jenereta. Seti ya jenereta iliyoangaziwa katika video hii ina injini inayodhibitiwa kielektroniki ya Yuchai National III. Kwa mifumo mingine yenye tofauti kidogo, tafadhali wasiliana na wafanyakazi wetu wa baada ya mauzo kwa maelezo zaidi.

Hatua ya 1: Kuongeza Kipoezaji
Kwanza, tunaongeza kipozeshi. Ni lazima isisitizwe kwamba radiator lazima ijazwe na kipozeshi, si maji, ili kuokoa gharama. Fungua kifuniko cha radiator na ukijaze na kipozeshi hadi kijae. Baada ya kujaza, funga kifuniko cha radiator vizuri. Kumbuka kwamba wakati wa matumizi ya kwanza, kipozeshi kitaingia kwenye mfumo wa kupoeza wa kizuizi cha injini, na kusababisha kiwango cha majimaji cha radiator kushuka. Kwa hivyo, baada ya kuanza kwa awali, kipozeshi kinapaswa kujazwa tena mara moja.

Hatua ya 2: Kuongeza Mafuta ya Injini
Kisha, tunaongeza mafuta ya injini. Tafuta lango la kujaza mafuta ya injini (lililowekwa alama hii), lifungue, na uanze kuongeza mafuta. Kabla ya kutumia mashine, wateja wanaweza kushauriana na wafanyakazi wetu wa mauzo au wa baada ya mauzo kwa uwezo wa mafuta ili kurahisisha mchakato. Baada ya kujaza, angalia kijiti cha mafuta. Kijiti cha mafuta kina alama za juu na za chini. Kwa matumizi ya kwanza, tunapendekeza kuzidi kidogo kikomo cha juu, kwani baadhi ya mafuta yataingia kwenye mfumo wa kulainisha wakati wa kuanza. Wakati wa operesheni, kiwango cha mafuta kinapaswa kubaki kati ya alama hizo mbili. Ikiwa kiwango cha mafuta ni sahihi, kaza kifuniko cha kijiti cha mafuta kwa usalama.

Hatua ya 3: Kuunganisha Mistari ya Mafuta ya Dizeli
Kisha, tunaunganisha sehemu ya kuingiza mafuta ya dizeli na njia za kurudisha. Tafuta sehemu ya kuingiza mafuta kwenye injini (iliyo na alama ya mshale wa ndani), unganisha sehemu ya mafuta, na kaza skrubu ya kubana ili kuzuia kutengana kutokana na mtetemo wakati wa operesheni. Kisha, tafuta sehemu ya kurudisha mafuta na uifunge kwa njia ile ile. Baada ya muunganisho, jaribu kwa kuvuta njia kwa upole. Kwa injini zilizo na pampu ya kupulizia mafuta kwa mkono, bonyeza pampu hadi sehemu ya mafuta ijae. Mifumo isiyo na pampu ya mwongozo itatoa mafuta kiotomatiki kabla ya kuanza. Kwa seti za jenereta zilizofungwa, sehemu za mafuta zimeunganishwa awali, kwa hivyo hatua hii inaweza kuruka.

Hatua ya 4: Muunganisho wa Kebo
Amua mfuatano wa awamu ya mzigo na uunganishe waya tatu zinazoishi na waya mmoja usio na waya ipasavyo. Kaza skrubu ili kuzuia miunganisho iliyolegea.

Hatua ya 5: Ukaguzi wa Kabla ya Kuanza
Kwanza, angalia vitu vyovyote vya kigeni kwenye seti ya jenereta ili kuzuia madhara kwa waendeshaji au mashine. Kisha, angalia tena kiwango cha dipstick ya mafuta na kipoezaji. Hatimaye, kagua muunganisho wa betri, washa swichi ya ulinzi wa betri, na uwashe kidhibiti.

 

Hatua ya 6: Kuanzisha na Uendeshaji
Kwa nguvu ya ziada ya dharura (km, ulinzi wa moto), kwanza unganisha waya wa mawimbi ya umeme kwenye lango la mawimbi ya umeme la mtawala. Katika hali hii, kidhibiti kinapaswa kuwekwa AUTO. Wakati umeme wa umeme unashindwa, jenereta itaanza kiotomatiki. Pamoja na ATS (Swichi ya Uhamisho Kiotomatiki), hii inawezesha operesheni ya dharura isiyo na mtu. Kwa matumizi yasiyo ya dharura, chagua tu Hali ya Mwongozo kwenye kidhibiti na ubonyeze kitufe cha kuwasha. Baada ya kupasha joto, mara tu kidhibiti kinapoonyesha usambazaji wa umeme wa kawaida, mzigo unaweza kuunganishwa. Katika hali ya dharura, bonyeza kitufe cha kusimamisha dharura kwenye kidhibiti. Kwa kuzima kawaida, tumia kitufe cha kusimamisha.