Tahadhari za Usalama wa Moto kwa Seti za Jenereta za Dizeli

Seti za jenereta za dizeli, kama vyanzo vya kawaida vya umeme, huhusisha mafuta, halijoto ya juu, na vifaa vya umeme, na hivyo kusababisha hatari ya moto. Hapa chini kuna tahadhari muhimu za kuzuia moto:

I. Mahitaji ya Usakinishaji na Mazingira

1. Mahali na Nafasi
   • Sakinisha katika chumba chenye hewa ya kutosha, kilichotengwa mbali na vifaa vinavyoweza kuwaka, na kuta zilizotengenezwa kwa vifaa vinavyostahimili moto (km, zege).
   • Dumisha nafasi ya chini ya mita ≥1 kati ya jenereta na kuta au vifaa vingine ili kuhakikisha uingizaji hewa mzuri na ufikiaji wa matengenezo.
   • Mitambo ya nje lazima iwe sugu kwa hali ya hewa (mvua na unyevunyevu) na epuka jua moja kwa moja kwenye tanki la mafuta.
2. Hatua za Ulinzi wa Moto
   • Panga chumba kwa vizima moto vya poda kavu vya ABC au vizima moto vya CO₂ (vizima moto vya maji ni marufuku).
   • Seti kubwa za jenereta zinapaswa kuwa na mfumo wa kuzima moto kiotomatiki (km, FM-200).
   • Weka mitaro ya kuhifadhi mafuta ili kuzuia mkusanyiko wa mafuta.

II. Usalama wa Mfumo wa Mafuta

1. Uhifadhi na Ugavi wa Mafuta
   • Tumia matangi ya mafuta yanayostahimili moto (ikiwezekana ya chuma), yaliyowekwa mita ≥2 kutoka kwa jenereta au yaliyotenganishwa na kizuizi kisichoweza kuzima moto.
   • Kagua mara kwa mara mistari ya mafuta na miunganisho ya mafuta kwa uvujaji; weka vali ya dharura ya kuzima kwenye mstari wa usambazaji wa mafuta.
   • Jaza mafuta tu wakati jenereta imezimwa, na epuka miali ya moto au cheche zilizo wazi (tumia zana za kuzuia tuli).
2. Vipengele vya Moshi na Joto la Juu
   • Weka insulation kwenye mabomba ya kutolea moshi na uyaweke mbali na vitu vinavyoweza kuwaka; hakikisha sehemu ya kutoa moshi haikabili maeneo yanayoweza kuwaka.
   • Weka eneo linalozunguka turbocharger na vipengele vingine vya moto mbali na uchafu.

III. Usalama wa Umeme

1. Wiring na Vifaa
   • Tumia nyaya zinazozuia moto na epuka kuzizidisha au saketi fupi; angalia mara kwa mara uharibifu wa insulation.
   • Hakikisha paneli za umeme na vivunja mzunguko havina vumbi na unyevu ili kuzuia kugongana.
2. Umeme Tuli na Kutuliza
   • Sehemu zote za chuma (fremu ya jenereta, tanki la mafuta, n.k.) lazima ziwe zimesagwa vizuri kwa upinzani wa ≤10Ω.
   • Waendeshaji wanapaswa kuepuka kuvaa nguo za sintetiki ili kuzuia cheche zisizobadilika.

IV. Uendeshaji na Matengenezo

1. Taratibu za Uendeshaji
   • Kabla ya kuanza, angalia kama kuna uvujaji wa mafuta na nyaya zilizoharibika.
   • Hakuna moshi au miale ya moto iliyo wazi karibu na jenereta; vifaa vinavyoweza kuwaka (km, rangi, miyeyusho) havipaswi kuhifadhiwa chumbani.
   • Fuatilia halijoto wakati wa operesheni ya muda mrefu ili kuzuia joto kupita kiasi.
2. Matengenezo ya Kawaida
   • Safisha mabaki ya mafuta na vumbi (hasa kutoka kwa mabomba ya kutolea moshi na viziba pua).
   • Jaribu vizima moto kila mwezi na uangalie mifumo ya kuzima moto kila mwaka.
   • Badilisha mihuri iliyochakaa (km, viingizaji mafuta, vifaa vya bomba).

V. Mwitikio wa Dharura

1. Kushughulikia Moto
   • Zima jenereta mara moja na ukate usambazaji wa mafuta; tumia kizima-moto kwa moto mdogo.
   • Kwa moto wa umeme, kata umeme kwanza—usitumie maji kamwe. Kwa moto wa mafuta, tumia vizima moto vya povu au poda kavu.
   • Ikiwa moto utaongezeka, ondoka na upigie simu huduma za dharura.
2. Uvujaji wa Mafuta
   • Funga vali ya mafuta, zuia kumwagika kwa vifaa vya kunyonya (km mchanga), na upe hewa safi ili kutawanya moshi.

VI. Tahadhari za Ziada

• Usalama wa Betri: Vyumba vya betri lazima viwe na hewa ya kutosha ili kuzuia mkusanyiko wa hidrojeni.
• Utupaji wa Taka: Tupa mafuta na vichujio vilivyotumika kama taka hatari—usiwahi kutupa vibaya.
• Mafunzo: Waendeshaji lazima wapate mafunzo ya usalama wa moto na kujua itifaki za dharura.

Kwa kufuata miongozo sahihi ya usakinishaji, uendeshaji, na matengenezo, hatari za moto zinaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Baada ya maonyo ya usalama na taratibu za uendeshaji kuonekana waziwazi kwenye chumba cha jenereta.