Je, mfumo wa kudhibiti kasi ya jenereta ya Mitsubishi hufanyaje kazi?

Mfumo wa udhibiti wa kasi waMitsubishiseti ya jenereta ya dizeli inajumuisha: bodi ya kudhibiti kasi ya elektroniki, kichwa cha kupima kasi, actuator ya elektroniki.

Kanuni ya kazi ya mfumo wa kudhibiti kasi wa Mitsubishi:

Wakati flywheel ya injini ya dizeli inapozunguka, kichwa cha kupima kasi kilichowekwa kwenye shell ya flywheel hutoa ishara ya voltage ya pulsed, na thamani ya voltage inatumwa kwa bodi ya kudhibiti kasi ya elektroniki.Ikiwa kasi ni ya chini kuliko thamani iliyowekwa tayari ya bodi ya kudhibiti kasi ya elektroniki, bodi ya kudhibiti kasi ya kielektroniki hutoa matokeo.Wakati thamani ya actuator ya elektroniki inapoongezeka, usambazaji wa mafuta ya pampu ya mafuta huongezeka ipasavyo, ili kasi ya injini ya dizeli kufikia thamani iliyowekwa tayari ya bodi ya kudhibiti kasi ya elektroniki.

Seti ya jenereta ya Tachometer ya Mitsubishi:

Coil ya kichwa cha kupima kasi inaweza kujaribiwa kwa kutumia gear ya ohm ya multimeter ili kuchunguza vituo viwili vya coil.Thamani ya upinzani kwa ujumla ni kati ya 100-300 ohms, na vituo vimewekwa maboksi kutoka kwa shell ya kichwa cha kupima kasi.Wakati jenereta inafanya kazi kwa kawaida, gia ya voltage ya AC hutumiwa kugundua, na kwa ujumla kuna thamani ya pato la voltage inayozidi 1.5V.

MITSUBISHI alternator elektroniki actuator:

Coil ya actuator ya elektroniki inaweza kugunduliwa kwa kutumia gia ya ohm ya multimeter ili kugundua vituo viwili vya coil.Thamani ya upinzani kwa ujumla ni kati ya 7-8 ohms.Wakati kizazi cha umeme kinahitaji kufanya kazi bila mzigo, thamani ya voltage ambayo bodi ya kudhibiti kasi ya elektroniki hutoa kwa activator ya elektroniki Kwa ujumla kati ya 6-8VDC, thamani hii ya voltage itaongezeka na ongezeko la mzigo, wakati imejaa kikamilifu, kwa ujumla kati ya 12-13VDC. .

Wakati jenereta ya Mitsubishi haina mzigo, ikiwa thamani ya voltage ni ya chini kuliko 5VDC, inaonyesha kwamba actuator ya umeme imevaliwa sana, na actuator ya elektroniki inahitaji kubadilishwa.Wakati jenereta ya Mitsubishi iko chini ya mzigo, ikiwa thamani ya voltage ni ya juu kuliko 15VDC, inamaanisha kuwa usambazaji wa mafuta ya pampu ya mafuta ya PT haitoshi.