Seti za jenereta za dizeli zitakuwa na shida kadhaa katika mchakato wa utumiaji wa kila siku. Jinsi ya kuamua haraka na kwa usahihi shida, na kutatua shida katika mara ya kwanza, kupunguza upotezaji katika mchakato wa maombi, na kudumisha bora jenereta ya dizeli?
1 kwanza kuamua ni wapi sauti inatoka, kama vile kutoka ndani ya chumba cha valve, ndani ya mwili, kwenye kifuniko cha mbele, kwenye makutano kati ya jenereta na injini ya dizeli, au ndani ya silinda. Baada ya kuamua msimamo huo, jaji kulingana na kanuni ya kufanya kazi ya injini ya dizeli.
2. Wakati kuna kelele isiyo ya kawaida ndani ya mwili wa injini, seti ya gen inapaswa kufungwa haraka. Baada ya baridi chini, fungua kifuniko cha upande wa mwili wa injini ya dizeli na usonge nafasi ya katikati ya fimbo ya kuunganisha kwa mkono. Ikiwa sauti iko kwenye sehemu ya juu ya fimbo inayounganisha, inaweza kuhukumiwa kuwa ni bastola na fimbo ya kuunganisha. Sleeve ya shaba haifanyi kazi. Ikiwa kelele hupatikana katika sehemu ya chini ya fimbo ya kuunganisha wakati wa kutetemeka, inaweza kuhukumiwa kuwa pengo kati ya fimbo ya kuunganisha na jarida ni kubwa sana au crankshaft yenyewe ni mbaya.
3. Wakati kelele isiyo ya kawaida inasikika katika sehemu ya juu ya mwili au ndani ya chumba cha valve, inaweza kuzingatiwa kuwa kibali cha valve kimerekebishwa vibaya, chemchemi ya valve imevunjwa, kiti cha mkono wa rocker kiko huru au fimbo ya kushinikiza ya valve iko haijawekwa katikati ya tappet, nk.
4. Wakati inasikika kwenye kifuniko cha mbele cha injini ya dizeli, kwa ujumla inaweza kuzingatiwa kuwa gia mbali mbali ni kubwa sana, lishe inayoimarisha gia iko huru, au gia kadhaa zimevunja meno.
5. Wakati iko kwenye makutano ya injini ya dizeli na jenereta, inaweza kuzingatiwa kuwa pete ya ndani ya mpira wa injini ya dizeli na jenereta ni mbaya.
6. Unaposikia sauti ya kuzunguka ndani ya jenereta baada ya injini ya dizeli kuacha, inaweza kuzingatiwa kuwa fani za ndani au pini za mtu binafsi za jenereta ziko huru.
Wakati wa chapisho: Desemba-09-2021
