Matengenezo na Utunzaji wa Seti za Jenereta za Dharura za Dizeli

Kanuni kuu ya dharuraseti za jenereta ya dizelini "kudumisha jeshi kwa siku elfu moja ili kulitumia kwa saa moja." Matengenezo ya kawaida ni muhimu na huamua moja kwa moja kama kitengo kinaweza kuanza haraka, kwa uhakika, na kubeba mzigo wakati wa kukatika kwa umeme.

Hapa chini kuna mpango wa matengenezo ya kila siku wenye mpangilio na viwango kwa ajili ya marejeleo na utekelezaji wako.

I. Falsafa ya Matengenezo ya Msingi

• Kinga Kwanza: Matengenezo ya mara kwa mara ili kuzuia matatizo, kuepuka uendeshaji na matatizo yaliyopo.
• Kumbukumbu Zinazoweza Kufuatiliwa: Hudumisha faili za kumbukumbu za matengenezo zenye maelezo, ikiwa ni pamoja na tarehe, vitu, vipuri vilivyobadilishwa, matatizo yaliyopatikana, na hatua zilizochukuliwa.
• Wafanyakazi Waliojitolea: Wape wafanyakazi waliofunzwa jukumu la matengenezo na uendeshaji wa kila siku wa kitengo.

II. Matengenezo ya Kila Siku/Wiki

Hizi ni ukaguzi wa msingi unaofanywa wakati kifaa hakifanyi kazi.

1. Ukaguzi wa Kuonekana: Angalia kifaa kwa madoa ya mafuta, uvujaji wa maji, na vumbi. Hakikisha usafi ili kutambua uvujaji haraka.
2. Ukaguzi wa Kiwango cha Kipoezaji: Mfumo wa kupoeza ukiwa umepoa, hakikisha kiwango cha tanki la upanuzi kiko kati ya alama za "MAX" na "MIN". Ongeza aina ile ile ya kipoezaji cha kuzuia kuganda ikiwa chini.
3. Ukaguzi wa Kiwango cha Mafuta ya Injini: Toa kijiti cha kuogea, kifute vizuri, kiweke tena kikamilifu, kisha ukivute tena ili kuangalia kama kiwango kiko kati ya alama. Angalia rangi na mnato wa mafuta; yabadilishe mara moja ikiwa yanaonekana kuharibika, yamechanganywa, au yana chembe nyingi za chuma.
4. Ukaguzi wa Kiwango cha Tangi la Mafuta: Hakikisha usambazaji wa mafuta wa kutosha, wa kutosha kwa angalau muda wa dharura unaotarajiwa. Angalia uvujaji wa mafuta.
5. Ukaguzi wa Betri: Ukaguzi wa Uingizaji Hewa na Mazingira: Hakikisha chumba cha jenereta kina hewa ya kutosha, hakina vitu vingi, na kwamba vifaa vya kuzimia moto viko mahali pake.
   • Ukaguzi wa Volti: Tumia kipima-sauti ili kuangalia voltage ya betri. Inapaswa kuwa karibu 12.6V-13.2V (kwa mfumo wa 12V) au 25.2V-26.4V (kwa mfumo wa 24V).
   • Ukaguzi wa Kituo: Hakikisha vituo vimebana na havina kutu au kulegea. Safisha kutu yoyote nyeupe/kijani kwa maji ya moto na paka mafuta ya petroli au grisi ya kuzuia kutu.
     

III. Matengenezo na Upimaji wa Kila Mwezi

Fanya angalau kila mwezi, na lazima ujumuishe majaribio yaliyojaa.

1. Jaribio la Kutopakia Mzigo: Anza kifaa na ukiruhusu kiende kwa takriban dakika 10-15.
   • Sikiliza: Kwa uendeshaji mzuri wa injini bila kugonga au sauti zisizo za kawaida za msuguano.
   • Angalia: Angalia rangi ya moshi wa kutolea moshi (inapaswa kuwa kijivu hafifu). Hakikisha vipimo vyote (shinikizo la mafuta, halijoto ya kipozezi, volteji, masafa) viko katika viwango vya kawaida.
   • Kagua: Angalia uvujaji wowote (mafuta, maji, hewa) wakati na baada ya upasuaji.
2. Jaribio la Mzigo Ulioigwa (Muhimu!):
   • Kusudi: Huruhusu injini kufikia halijoto ya kawaida ya uendeshaji, kuchoma amana za kaboni, kulainisha vipengele vyote, na kuthibitisha uwezo wake halisi wa kubeba mzigo.
   • Mbinu: Tumia benki ya mzigo au unganisha kwenye mizigo halisi isiyo muhimu. Tumia mzigo wa 30%-50% au zaidi ya nguvu iliyokadiriwa kwa angalau dakika 30. Hii hujaribu utendaji wa kifaa kwa kweli.
3. Vitu vya Matengenezo:
   • Kichujio cha Hewa Safi: Ukitumia kipengele cha aina kavu, kiondoe na usafishe kwa kupuliza hewa iliyoshinikizwa kutoka ndani hadi nje (tumia shinikizo la wastani). Badilisha mara nyingi zaidi au ubadilishe moja kwa moja katika mazingira yenye vumbi.
   • Angalia Elektroliti ya Betri (kwa betri zisizo na matengenezo): Kiwango kinapaswa kuwa 10-15mm juu ya sahani. Jaza na maji yaliyosafishwa ikiwa chini.

IV. Matengenezo ya Robo Mwaka / Nusu Mwaka (Kila Saa 250-500 za Uendeshaji)

Fanya matengenezo ya kina zaidi kila baada ya miezi sita au baada ya idadi fulani ya saa za uendeshaji, kulingana na masafa ya matumizi na mazingira.

1. Badilisha Mafuta ya Injini na Kichujio cha Mafuta: Mojawapo ya kazi muhimu zaidi. Badilisha mafuta ikiwa yametumika kwa zaidi ya mwaka mmoja, hata kama saa za kazi ni za chini.
2. Badilisha Kichujio cha Mafuta: Huzuia kuziba kwa viingizio na kuhakikisha mfumo safi wa mafuta.
3. Badilisha Kichujio cha Hewa: Badilisha kulingana na viwango vya vumbi vya mazingira. Usitumie kupita kiasi ili kuokoa gharama, kwani husababisha kupungua kwa nguvu ya injini na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
4. Angalia Kipoezaji: Angalia kiwango cha kugandisha na kiwango cha PH. Badilisha ikiwa ni lazima.
5. Angalia Mikanda ya Kuendesha: Angalia mvutano na hali ya mkanda wa feni kwa nyufa. Rekebisha au badilisha inapohitajika.
6. Angalia Vifungashio Vyote: Angalia ukali wa boliti kwenye vifungashio vya injini, viunganishi, n.k.

V. Matengenezo ya Mwaka (Au Kila Saa 500-1000 za Uendeshaji)

Fanya ukaguzi na huduma kamili na ya kimfumo, ikiwezekana na fundi mtaalamu.

1. Mfumo wa Kupoeza kwa Usafi Kabisa: Badilisha kipoeza na usafishe nyuso za nje za radiator ili kuondoa wadudu na vumbi, na kuhakikisha uondoaji mzuri wa joto.
2. Kagua na Usafishe Tangi la Mafuta: Chuja maji na mashapo yaliyokusanyika chini ya tanki la mafuta.
3. Kagua Mfumo wa Umeme: Angalia nyaya na insulation ya mota ya kuanzia, alternator ya kuchaji, na saketi za udhibiti.
4. Rekebisha Vipimo: Rekebisha vifaa vya paneli za udhibiti (voltimita, mita ya masafa, mita ya saa, n.k.) kwa usomaji sahihi.
5. Jaribu Vitendakazi vya Kiotomatiki: Kwa vitengo otomatiki, jaribu mfuatano wa "Kushindwa kwa Kuanza Kiotomatiki kwenye Mtandao Mkuu, Uhamisho Kiotomatiki, Kuzima Kiotomatiki kwenye Urejeshaji wa Mtandao Mkuu".
6. Kagua Mfumo wa Kutolea Moshi: Angalia uvujaji kwenye kiziba pua na mabomba, na uhakikishe kuwa vitegemezi viko salama.

VI. Mambo Maalum ya Kuzingatia kwa Uhifadhi wa Muda Mrefu

Ikiwa jenereta haitatumika kwa muda mrefu, uhifadhi sahihi ni muhimu:

1. Mfumo wa Mafuta: Jaza tanki la mafuta ili kuzuia mgandamizo. Ongeza kidhibiti mafuta ili kuzuia dizeli isiharibike.
2. Injini: Ingiza kiasi kidogo cha mafuta kwenye silinda kupitia njia ya kuingiza hewa na upige injini mara kadhaa ili kufunika kuta za silinda na filamu ya mafuta ya kinga.
3. Mfumo wa Kupoeza: Chuja kipoezaji ikiwa kuna hatari ya kugandishwa, au tumia kizuia kugandishwa.
4. Betri: Tenganisha sehemu hasi ya umeme. Chaji betri kikamilifu na uihifadhi mahali pakavu na penye baridi. Ichaji tena mara kwa mara (km, kila baada ya miezi mitatu). Kwa vyema, ihifadhi kwenye chaja ya kuelea/kuteleza.
5. Kukunja kwa Kawaida: Zungusha injini kwa mkono (geuza crankshaft) kila mwezi ili kuzuia vipengele kukwama kutokana na kutu.

Muhtasari: Ratiba ya Matengenezo Iliyorahisishwa

Msisitizo wa Mwisho: Jaribio lililojaribiwa ndiyo njia bora zaidi ya kuthibitisha afya ya seti yako ya jenereta. Usianze tu na kuiacha ifanye kazi bila kufanya kazi kwa dakika chache kabla ya kuzima. Kumbukumbu ya kina ya matengenezo ndiyo njia ya kuhakikisha kutegemewa kwa chanzo chako cha umeme wa dharura.