Matengenezo na Utunzaji wa Seti za Dharura za Jenereta za Dizeli

Kanuni ya msingi ya dharuraseti za jenereta za dizelini “kudumisha jeshi kwa siku elfu moja ili kulitumia kwa saa moja.” Urekebishaji wa kawaida ni muhimu na huamua moja kwa moja ikiwa kitengo kinaweza kuanza haraka, kwa uhakika, na kubeba mzigo wakati wa kukatika kwa umeme.

Ufuatao ni mpango wa matengenezo wa kila siku uliopangwa, ulio na viwango kwa ajili ya marejeleo na utekelezaji wako.

I. Falsafa ya Matengenezo ya Msingi

• Kinga Kwanza: Matengenezo ya mara kwa mara ili kuzuia matatizo, kuepuka uendeshaji na masuala yaliyopo.
• Rekodi Zinazoweza Kufuatiliwa: Dumisha faili za kumbukumbu za kina za matengenezo, ikijumuisha tarehe, vipengee, sehemu zilizobadilishwa, matatizo yaliyopatikana na hatua zilizochukuliwa.
• Wafanyakazi Waliojitolea: Wape wafanyakazi waliofunzwa kuwajibika kwa matengenezo ya kila siku na uendeshaji wa kitengo.

II. Matengenezo ya Kila Siku/Wiki

Hizi ni ukaguzi wa kimsingi unaofanywa wakati kitengo hakifanyi kazi.

1. Ukaguzi wa Visual: Angalia kitengo kwa madoa ya mafuta, uvujaji wa maji, na vumbi. Hakikisha usafi ili kutambua uvujaji mara moja.
2. Kukagua Kiwango cha Kipolishi: Mfumo wa kupoeza ukiwa umetulia, angalia kiwango cha tanki la upanuzi kiko kati ya alama za "MAX" na "MIN". Jaza na aina sawa ya kipozezi cha kuzuia baridi ikiwa chini.
3. Angalia Kiwango cha Mafuta ya Injini: Vuta dipstick, uifute safi, uiweke tena kikamilifu, kisha uivute tena ili kuangalia kiwango kiko kati ya alama. Kumbuka rangi ya mafuta na viscosity; ibadilishe mara moja ikiwa inaonekana imeharibika, imeimarishwa, au ina chembe nyingi za chuma.
4. Kukagua Kiwango cha Tangi ya Mafuta: Hakikisha kuna ugavi wa kutosha wa mafuta, unaotosha angalau muda wa juu zaidi wa dharura unaotarajiwa. Angalia uvujaji wa mafuta.
5. Kukagua Betri:Uingizaji hewa na Kukagua Mazingira: Hakikisha chumba cha jenereta kina hewa ya kutosha, hakina mrundikano, na vifaa vya kuzimia moto vipo.
   • Angalia Voltage: Tumia multimeter kuangalia voltage ya betri. Inapaswa kuwa karibu 12.6V-13.2V (kwa mfumo wa 12V) au 25.2V-26.4V (kwa mfumo wa 24V).
   • Kukagua Vituo: Hakikisha vituo vimekazwa na havina kutu au kulegalega. Safisha ulikaji wowote mweupe/kijani kwa maji ya moto na upake mafuta ya petroli au grisi ya kuzuia kutu.
     

III. Matengenezo na Majaribio ya Kila Mwezi

Fanya angalau kila mwezi, na lazima ujumuishe kukimbia kwa jaribio lililopakiwa.

1. Uendeshaji wa Jaribio la Hakuna Mzigo: Anzisha kitengo na uiruhusu iendeshe kwa takriban dakika 10-15.
   • Sikiliza: Kwa uendeshaji laini wa injini bila kugonga kusiko kawaida au sauti za msuguano.
   • Angalia: Angalia rangi ya moshi wa kutolea nje (inapaswa kuwa kijivu nyepesi). Angalia vipimo vyote (shinikizo la mafuta, halijoto ya kupozea, voltage, frequency) ziko katika safu za kawaida.
   • Kagua: Angalia kama kuna uvujaji wowote (mafuta, maji, hewa) wakati na baada ya operesheni.
2. Utekelezaji wa Mtihani wa Mzigo Ulioiga (Muhimu!):
   • Kusudi: Huruhusu injini kufikia halijoto ya kawaida ya uendeshaji, kuchoma amana za kaboni, kulainisha vipengele vyote, na kuthibitisha uwezo wake halisi wa kubeba mzigo.
   • Mbinu: Tumia benki ya mizigo au unganisha kwa mizigo halisi isiyo muhimu. Tumia mzigo wa 30% -50% au zaidi ya nguvu iliyokadiriwa kwa angalau dakika 30. Hii hupima utendaji wa kitengo kikweli.
3. Vipengee vya Utunzaji:
   • Kichujio Safi cha Hewa: Ikiwa unatumia kipengele cha aina kavu, kiondoe na usafishe kwa kupuliza hewa iliyobanwa kutoka ndani kwenda nje (tumia shinikizo la wastani). Badilisha mara nyingi zaidi au ubadilishe moja kwa moja katika mazingira ya vumbi.
   • Angalia Electrolyte ya Betri (kwa betri zisizo na matengenezo): Kiwango kinapaswa kuwa 10-15mm juu ya sahani. Jaza na maji yaliyochemshwa ikiwa ya chini.

IV. Matengenezo ya Kila Robo / Nusu Mwaka (Kila Saa 250-500 za Uendeshaji)

Fanya matengenezo ya kina zaidi kila baada ya miezi sita au baada ya idadi fulani ya saa za kazi, kulingana na marudio ya matumizi na mazingira.

1. Badilisha Kichujio cha Mafuta na Mafuta ya Injini: Mojawapo ya kazi muhimu zaidi. Badilisha mafuta ikiwa yametumika kwa zaidi ya mwaka mmoja, hata ikiwa saa za kufanya kazi ni ndogo.
2. Badilisha Kichujio cha Mafuta: Huzuia kuziba kwa sindano na kuhakikisha mfumo safi wa mafuta.
3. Badilisha Kichujio cha Hewa: Badilisha kulingana na viwango vya vumbi vya mazingira. Usitumie kupita kiasi ili kuokoa gharama, kwani husababisha kupungua kwa nguvu ya injini na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
4. Angalia Kipozezi: Angalia sehemu ya kuganda na kiwango cha PH. Badilisha ikiwa ni lazima.
5. Angalia Mikanda ya Hifadhi: Angalia mvutano na hali ya ukanda wa shabiki kwa nyufa. Rekebisha au ubadilishe inapohitajika.
6. Angalia Vifunga Vyote: Angalia ukali wa bolts kwenye milipuko ya injini, viunganisho, nk.

V. Matengenezo ya Kila Mwaka (Au Kila Saa 500-1000 za Uendeshaji)

Fanya ukaguzi wa kina, wa kimfumo na huduma, haswa na fundi mtaalamu.

1. Mfumo wa kupoeza wa Safi kabisa: Badilisha sehemu za nje za kipoeza na safi za radiator ili kuondoa wadudu na vumbi, hakikisha utaftaji wa joto kwa ufanisi.
2. Kagua na Safisha Tangi la Mafuta: Futa maji na mashapo yaliyokusanywa chini ya tanki la mafuta.
3. Kagua Mfumo wa Umeme: Angalia wiring na insulation ya motor ya kuanza, alternator ya kuchaji, na saketi za kudhibiti.
4. Rekebisha Vipimo: Sawazisha vyombo vya paneli dhibiti (voltmeter, mita ya masafa, mita ya saa, n.k.) kwa usomaji sahihi.
5. Jaribio la Utendakazi Kiotomatiki: Kwa vitengo vya kiotomatiki, jaribu mifuatano ya "Anza Kiotomatiki kwenye Mfumo Mkuu, Uhamishaji Kiotomatiki, Uzima wa Kiotomatiki kwenye Urejeshaji wa Mains".
6. Kagua Mfumo wa Kutolea nje: Angalia kama kuna uvujaji kwenye kibubu na mabomba, na uhakikishe kwamba viunga ni salama.

VI. Mazingatio Maalum kwa Uhifadhi wa Muda Mrefu

Ikiwa jenereta itakuwa bila kazi kwa muda mrefu, uhifadhi sahihi ni muhimu:

1. Mfumo wa Mafuta: Jaza tanki la mafuta ili kuzuia kufidia. Ongeza kiimarishaji cha mafuta ili kuzuia dizeli isiharibike.
2. Injini: Ingiza kiasi kidogo cha mafuta kwenye mitungi kupitia hewa inayoingia na punguza injini mara kadhaa ili kufunika kuta za silinda na filamu ya kinga ya mafuta.
3. Mfumo wa Kupoeza: Futa kipozezi ikiwa kuna hatari ya kuganda, au tumia kizuia kuganda.
4. Betri: Tenganisha terminal hasi. Chaji betri kikamilifu na uihifadhi mahali pa baridi na kavu. Ichaji upya mara kwa mara (kwa mfano, kila baada ya miezi mitatu). Kimsingi, ihifadhi kwenye chaja ya kuelea/kuteleza.
5. Cranking ya Kawaida: Tengeneza injini kwa mikono (geuza crankshaft) kila mwezi ili kuzuia vifaa kushika kwa sababu ya kutu.

Muhtasari: Ratiba ya Matengenezo Iliyorahisishwa

Msisitizo wa Mwisho: Jaribio lililopakiwa ndiyo njia bora zaidi ya kuthibitisha afya ya seti yako ya jenereta. Usianze tu na kuiruhusu iendeshe bila kufanya kitu kwa dakika chache kabla ya kuzima. Rekodi ya kina ya urekebishaji ndiyo njia ya kuhakikisha kutegemewa kwa chanzo chako cha nishati ya dharura.