Ukubwa wa bomba la kutolea nje moshi wa seti ya jenereta ya dizeli imedhamiriwa na bidhaa, kwa sababu kiasi cha kutolea nje moshi wa kitengo ni tofauti kwa bidhaa tofauti.Ndogo hadi 50mm, kubwa hadi milimita mia kadhaa.Ukubwa wa bomba la kwanza la kutolea nje imedhamiriwa kulingana na ukubwa wa flange ya kutolea nje ya kitengo.Na kiwiko cha bomba la kutolea nje moshi pia huathiri saizi ya bomba la kutolea nje moshi.Bends zaidi, upinzani mkubwa wa kutolea nje moshi, na kipenyo kikubwa cha bomba.Wakati wa kupita kwenye viwiko vitatu vya digrii 90, kipenyo cha bomba huongezeka kwa 25.4mm.Idadi ya mabadiliko katika urefu na mwelekeo wa mabomba ya kutolea nje moshi lazima ipunguzwe.Wakati wa kuchagua vifaa na kubuni na kupanga vyumba vya jenereta, Kampuni ya Kukodisha Jenereta ya Linyi inakukumbusha kuzingatia mambo yafuatayo.
1. Mpangilio wa bomba la kutolea nje moshi wa seti ya jenereta ya dizeli
1) Lazima iunganishwe na sehemu ya kutolea nje ya kitengo kupitia mabomba ya bati ili kunyonya upanuzi wa joto, uhamisho, na vibration.
2) Wakati muffler imewekwa kwenye chumba cha kompyuta, inaweza kuungwa mkono kutoka chini kulingana na ukubwa wake na uzito.
3) Inashauriwa kufunga upanuzi wa upanuzi kwenye sehemu ambapo bomba la moshi hubadilisha mwelekeo ili kukabiliana na upanuzi wa joto wa bomba wakati wa uendeshaji wa seti ya jenereta ya dizeli.
4) Radi ya ndani ya kupinda ya kiwiko cha digrii 90 inapaswa kuwa mara tatu ya kipenyo cha bomba.
5) Muffler ya hatua inapaswa kuwa iko karibu iwezekanavyo na kitengo.
6) Wakati bomba ni ndefu, inashauriwa kufunga muffler ya nyuma mwishoni.
7) Sehemu ya mwisho ya kutolea moshi haiwezi kukabiliana moja kwa moja na vitu vinavyoweza kuwaka au majengo.
8) Sehemu ya kutolea nje ya moshi ya kitengo haitakuwa na shinikizo kubwa, na mabomba yote magumu yataungwa mkono na kudumu kwa msaada wa majengo au miundo ya chuma.
2. Ufungaji wa bomba la moshi wa seti ya jenereta ya dizeli
1) Ili kuzuia condensate kutoka kwa kurudi kwenye kitengo, bomba la kutolea nje la gorofa linapaswa kuwa na mteremko na mwisho wa chini unapaswa kuwa mbali na injini;Mifereji ya mifereji ya maji inapaswa kusakinishwa kwenye muffler na sehemu zingine zozote za bomba ambapo matone ya maji ya msongamano hutiririka, kama vile wakati wa kugeuza bomba la moshi wima.
2) Wakati mabomba ya moshi yanapita kwenye paa zinazowaka, kuta, au sehemu, sleeves za insulation na ukuta wa ukuta unapaswa kuwekwa.
3) Ikiwa hali inaruhusu, panga mabomba mengi ya moshi nje ya chumba cha kompyuta iwezekanavyo ili kupunguza joto la mionzi;Mabomba yote ya moshi ya ndani yanapaswa kuwa na sheaths za insulation.Ikiwa hali ya ufungaji ni mdogo na ni muhimu kuweka muffler na mabomba mengine ndani ya nyumba, nyenzo ya insulation ya juu-wiani yenye unene wa 50mm na sheath ya alumini inapaswa kutumika kuifunga bomba nzima kwa insulation.
4) Wakati wa kurekebisha msaada wa bomba, upanuzi wa joto unapaswa kuruhusiwa kutokea;
5) Terminal ya bomba la moshi inapaswa kuwa na uwezo wa kuzuia maji ya mvua.Bomba la moshi linaweza kupanuliwa kwa usawa, na plagi inaweza kutengenezwa au vifuniko vya kuzuia mvua vinaweza kusakinishwa.
3. Tahadhari za ufungaji wa bomba la moshi la seti ya jenereta ya dizeli:
1) Bomba la kutolea nje la kila injini ya dizeli inapaswa kuongozwa tofauti nje ya chumba na inapaswa kuwekwa juu au kwenye mfereji.Njia ya kutolea moshi na muffler inapaswa kuungwa mkono tofauti na haipaswi kuungwa mkono moja kwa moja kwenye bomba la kutolea nje la dizeli au kusasishwa kwa sehemu zingine za injini ya dizeli.Uunganisho unaobadilika hutumiwa kati ya bomba la kutolea moshi na bomba kuu la kutolea moshi.Mabano kwenye bomba la kutolea nje moshi lazima iruhusu upanuzi wa bomba au kutumia bracket ya aina ya roller, wakati bomba fupi linalonyumbulika au bomba la bati la upanuzi linapaswa kuwa bomba refu kati ya mabano mawili yaliyowekwa na kuunganishwa kuwa moja.
2) Urefu wa mifereji ya kutolea moshi na mahitaji yao yanayolingana na kipenyo cha bomba inapaswa kuamua kulingana na data iliyotolewa na mtengenezaji.Wakati bomba la kutolea nje moshi linahitaji kupita kwenye ukuta, sleeve ya kinga inapaswa kuwekwa.Bomba linapaswa kuwekwa kwa wima kando ya ukuta nje, na mwisho wake wa nje unapaswa kuwa na kofia ya mvua au kukatwa kwenye mteremko wa 320-450.Unene wa ukuta wa mabomba yote ya kutolea nje moshi haipaswi kuwa chini ya 3mm.
3) Mwelekeo wa bomba la kutolea nje moshi unapaswa kuwa na uwezo wa kuzuia moto, na sehemu ya nje inapaswa kuwa na mteremko wa 0.3% ~ 0.5%.Mteremko wa nje ili kuwezesha umwagaji wa moshi wa mafuta condensate na condensate kutoka nje.Sakinisha valve ya kukimbia kwenye hatua ya chini wakati bomba la usawa ni la muda mrefu.
4) Wakati bomba la kutolea nje moshi kwenye chumba cha kompyuta limewekwa juu, sehemu ya ndani inapaswa kuwa na safu ya ulinzi wa insulation, na unene wa safu ya insulation chini ya mita 2 kutoka chini haipaswi kuwa chini ya milimita 60;Wakati bomba la kutolea nje moshi limewekwa juu chini ya bomba la mafuta au linapohitaji kupita kwenye bomba la mafuta linapowekwa kwenye mfereji, hatua za usalama zinapaswa pia kuzingatiwa.
5) Wakati bomba la kutolea nje ni la muda mrefu, sehemu ya fidia ya asili inapaswa kutumika.Ikiwa hakuna masharti, fidia inapaswa kuwekwa.
6) Mfereji wa kutolea nje moshi haupaswi kufanya zamu nyingi sana, na pembe ya kupiga inapaswa kuwa kubwa kuliko 900. Kwa ujumla, kugeuka haipaswi kuzidi mara tatu, vinginevyo itasababisha kutolea nje kwa moshi mbaya wa injini ya dizeli na kuathiri pato la nguvu. seti ya injini ya dizeli
Muda wa kutuma: Juni-03-2023
