Kuna tatizo gani katika kufunga mafuta ya injini ya sumaku ya kudumu kwenye seti ya jenereta ya dizeli?
1. Muundo rahisi. Jenereta ya kudumu inayolingana na sumaku huondoa hitaji la vilima vya msisimko na pete na brashi zenye matatizo ya kukusanya, ikiwa na muundo rahisi na gharama za usindikaji na uunganishaji zilizopunguzwa.
2. Ukubwa mdogo. Matumizi ya sumaku za kudumu za dunia adimu yanaweza kuongeza msongamano wa sumaku wa pengo la hewa na kuongeza kasi ya jenereta hadi thamani bora, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa ujazo wa injini na kuboresha uwiano wa nguvu kwa uzito.
3. Ufanisi mkubwa. Kutokana na kuondoa umeme wa uchochezi, hakuna hasara za uchochezi au msuguano au mguso kati ya pete za kukusanya brashi. Zaidi ya hayo, kwa seti ya pete iliyobana, uso wa rotor ni laini na upinzani wa upepo ni mdogo. Ikilinganishwa na jenereta inayolingana ya uchochezi wa AC ya nguzo muhimu, hasara ya jumla ya jenereta inayolingana ya sumaku ya kudumu yenye nguvu sawa ni karibu 15%.
4. Kiwango cha udhibiti wa volteji ni kidogo. Upenyezaji wa sumaku wa sumaku za kudumu katika saketi ya sumaku ya mhimili ulionyooka ni mdogo sana, na mmenyuko wa mmenyuko wa armature wa mhimili wa moja kwa moja ni mdogo sana kuliko ule wa jenereta inayolingana na msisimko wa umeme, kwa hivyo kiwango chake cha udhibiti wa volteji pia ni kidogo kuliko ule wa jenereta inayolingana na msisimko wa umeme.
5. Utegemezi wa hali ya juu. Hakuna vilima vya uchochezi kwenye rotor ya jenereta ya kudumu inayolingana na sumaku, na hakuna haja ya kusakinisha pete ya kukusanya kwenye shimoni ya rotor, kwa hivyo hakuna mfululizo wa makosa kama vile mzunguko mfupi wa uchochezi, mzunguko wazi, uharibifu wa insulation, na mguso mbaya wa pete ya kukusanya brashi ambayo inapatikana katika jenereta zinazochangamsha umeme. Kwa kuongezea, kutokana na matumizi ya msisimko wa kudumu wa sumaku, vipengele vya jenereta za kudumu zinazolingana na sumaku ni vichache kuliko vile vya jenereta za jumla zinazolingana na umeme, zenye muundo rahisi na uendeshaji wa kuaminika.
6. Kuzuia mwingiliano wa pande zote na vifaa vingine vya umeme. Kwa sababu seti ya jenereta ya dizeli inapozalisha umeme kwa kufanya kazi, itatoa uwanja fulani wa sumaku, kwa hivyo kutakuwa na uwanja wa sumaku kuzunguka seti nzima ya jenereta ya dizeli. Katika hatua hii, ikiwa kibadilishaji masafa au vifaa vingine vya umeme ambavyo pia hutoa uwanja wa sumaku vinatumika kuzunguka seti ya jenereta ya dizeli, vitasababisha mwingiliano wa pande zote na uharibifu kwa seti ya jenereta ya dizeli na vifaa vingine vya umeme. Wateja wengi wamekutana na hali hii hapo awali. Kawaida, wateja hufikiri kwamba seti ya jenereta ya dizeli imeharibika, lakini sivyo. Ikiwa mota ya sumaku ya kudumu imewekwa kwenye seti ya jenereta ya dizeli kwa wakati huu, jambo hili halitatokea.
Jenereta ya Nguvu ya MAMO inakuja na mashine ya sumaku ya kudumu kama kawaida kwa jenereta zenye nguvu zaidi ya 600kw. Wateja wanaoihitaji ndani ya 600kw wanaweza pia kujifanya hivyo. Kwa maelezo zaidi, tafadhali wasiliana na meneja wa biashara anayehusika.
Muda wa chapisho: Aprili-22-2025
