Ni nini kibaya kwa kusakinisha mafuta ya injini ya sumaku ya kudumu kwenye seti ya jenereta ya dizeli?
1. Muundo rahisi. Jenereta ya kudumu ya sumaku ya synchronous huondoa hitaji la vilima vya uchochezi na pete za mtoza shida na brashi, na muundo rahisi na kupunguza gharama za usindikaji na kusanyiko.
2. Ukubwa mdogo. Matumizi ya sumaku adimu za kudumu za dunia inaweza kuongeza pengo la hewa wiani wa sumaku na kuongeza kasi ya jenereta kwa thamani inayofaa, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa kiasi cha gari na kuboresha uwiano wa nguvu kwa wingi.
3. Ufanisi wa juu. Kutokana na kuondolewa kwa umeme wa uchochezi, hakuna hasara za kusisimua au msuguano au hasara za mawasiliano kati ya pete za mtozaji wa brashi. Kwa kuongeza, kwa kuweka pete kali, uso wa rotor ni laini na upinzani wa upepo ni mdogo. Ikilinganishwa na nguzo ya AC ya uchochezi ya jenereta inayolingana, hasara ya jumla ya jenereta ya kudumu ya sumaku inayolingana na nguvu sawa ni ndogo kwa 15%.
4. Kiwango cha udhibiti wa voltage ni ndogo. Upenyezaji wa sumaku wa sumaku za kudumu katika mzunguko wa sumaku wa mhimili wa moja kwa moja ni mdogo sana, na mwitikio wa mmenyuko wa mhimili wa moja kwa moja ni mdogo sana kuliko ule wa jenereta ya synchronous yenye msisimko wa umeme, kwa hiyo kiwango cha udhibiti wa voltage yake pia ni ndogo kuliko ile ya jenereta ya synchronous yenye msisimko wa umeme.
5. Kuegemea juu. Hakuna vilima vya msisimko kwenye rota ya jenereta ya sumaku ya kudumu, na hakuna haja ya kufunga pete ya mtoza kwenye shimoni la rotor, kwa hivyo hakuna safu ya makosa kama vile mzunguko mfupi wa uchochezi, mzunguko wazi, uharibifu wa insulation, na mawasiliano duni ya pete ya mtozaji wa brashi ambayo iko kwenye jenereta zinazosisimka kwa umeme. Kwa kuongeza, kutokana na matumizi ya msisimko wa kudumu wa sumaku, vipengele vya jenereta za synchronous za sumaku za kudumu ni chache kuliko za jenereta za synchronous za kawaida za msisimko wa umeme, na muundo rahisi na uendeshaji wa kuaminika.
6. Kuzuia kuingiliwa kwa pamoja na vifaa vingine vya umeme. Kwa sababu wakati seti ya jenereta ya dizeli inapozalisha umeme kwa kufanya kazi, itazalisha shamba fulani la sumaku, kwa hiyo kutakuwa na shamba la sumaku karibu na seti nzima ya jenereta ya dizeli. Katika hatua hii, ikiwa kibadilishaji cha mzunguko au vifaa vingine vya umeme ambavyo pia huzalisha uwanja wa sumaku hutumiwa karibu na seti ya jenereta ya dizeli, itasababisha kuingiliwa kwa pande zote na uharibifu wa seti ya jenereta ya dizeli na vifaa vingine vya umeme. Wateja wengi wamekutana na hali hii hapo awali. Kawaida, wateja wanafikiri kuwa seti ya jenereta ya dizeli imevunjwa, lakini sivyo. Ikiwa motor ya sumaku ya kudumu imewekwa kwenye jenereta ya dizeli iliyowekwa wakati huu, jambo hili halitatokea.
Jenereta ya Umeme ya MAMO inakuja na mashine ya kudumu ya sumaku kama kiwango cha jenereta zaidi ya 600kw. Wateja wanaoihitaji ndani ya 600kw wanaweza pia kuigiza. Kwa maelezo ya kina, tafadhali wasiliana na meneja wa biashara husika.
Muda wa kutuma: Apr-22-2025
