Hivi majuzi, kulikuwa na habari za kiwango cha juu ulimwenguni katika uwanja wa injini za Kichina.Weichai Power iliunda jenereta ya kwanza ya dizeli yenye ufanisi wa joto unaozidi 50% na kutambua matumizi ya kibiashara duniani.
Sio tu ufanisi wa joto wa mwili wa injini ni zaidi ya 50%, lakini pia inaweza kukidhi kwa urahisi mahitaji ya kitaifa ya VI / Euro VI na kutambua uzalishaji mkubwa wa wingi.Majitu ya kigeni kama vile Mercedes Benz, Volvo, Cummins injini za dizeli za kiwango sawa cha ufanisi bado ziko katika hatua ya maabara, na kifaa cha kurejesha joto la taka.Ili kutengeneza injini hii, Weichai amewekeza miaka 5, bilioni 4.2 na maelfu ya wafanyikazi wa R & D.Imekuwa karne na nusu tangu 1876 kwamba ufanisi wa joto wa injini kuu za dizeli ulimwenguni umeongezeka kutoka 26% hadi 46%.Magari mengi ya petroli ya familia yetu hayajazidi 40% hadi sasa.
Ufanisi wa mafuta ya 40% inamaanisha kuwa 40% ya nishati ya mafuta ya injini inabadilishwa kuwa kazi ya pato la crankshaft.Kwa maneno mengine, wakati wowote unapokanyaga kanyagio cha gesi, karibu 60% ya nishati ya mafuta hupotea.Hizi 60% ni aina zote za hasara zisizoweza kuepukika
Kwa hivyo, kadiri ufanisi wa mafuta unavyoongezeka, matumizi kidogo ya mafuta ndivyo athari ya kuokoa nishati na upunguzaji wa hewa chafu inavyoonekana.
Ufanisi wa mafuta ya injini ya dizeli inaweza kuzidi 40% kwa urahisi na kujitahidi kufikia 46%, lakini ni karibu kikomo.Zaidi zaidi, kila uboreshaji wa 0.1% lazima ufanye juhudi kubwa
Ili kuunda injini hii kwa ufanisi wa joto wa 50.26%, timu ya Weichai R & D ilisanifu upya 60% ya maelfu ya sehemu kwenye injini.
Wakati mwingine timu inaweza tu kuboresha ufanisi wa joto kwa 0.01% bila kulala kwa siku kadhaa.Watafiti wengine wamekata tamaa sana hivi kwamba wanahitaji msaada kutoka kwa mwanasaikolojia.Kwa njia hii, timu ilichukua kila ongezeko la 0.1 la ufanisi wa joto kama nodi, kusanyiko kidogo, na kusukuma kwa nguvu.Baadhi ya watu wanasema kwamba ni muhimu kulipa bei ya juu kwa maendeleo.Je, hii 0.01% ina maana yoyote?Ndio, inaeleweka, utegemezi wa nje wa Wachina kwenye mafuta ni 70.8% mnamo 2019.
Miongoni mwao, injini ya mwako wa ndani (injini ya dizeli + injini ya petroli) hutumia 60% ya jumla ya matumizi ya mafuta ya China.Kulingana na kiwango cha sasa cha sekta ya 46%, ufanisi wa mafuta unaweza kuongezeka hadi 50%, na matumizi ya dizeli yanaweza kupunguzwa kwa 8%.Kwa sasa, injini za dizeli za Uchina zinaweza kuboreshwa hadi tani milioni 10.42 kwa mwaka, ambayo inaweza kuokoa tani milioni 10.42 za dioksidi kaboni.tani milioni 33.32, sawa na moja ya tano ya jumla ya uzalishaji wa dizeli nchini China mwaka 2019 (tani milioni 166.38)
Muda wa kutuma: Nov-27-2020
