Hivi karibuni, kulikuwa na habari ya kiwango cha ulimwengu katika uwanja wa injini za Wachina. Nguvu ya Weichai iliunda jenereta ya dizeli ya kwanza na ufanisi wa mafuta kuzidi 50% na kutambua matumizi ya kibiashara ulimwenguni.
Sio tu ufanisi wa mafuta ya mwili wa injini ni zaidi ya 50%, lakini pia inaweza kukidhi kwa urahisi mahitaji ya uzalishaji wa kitaifa wa VI / Euro VI na kugundua uzalishaji mkubwa wa misa. Wakuu wa kigeni kama vile Mercedes Benz, Volvo, injini za dizeli za Cummins za kiwango sawa cha ufanisi bado ziko katika hatua ya maabara, na kwa kifaa cha kufufua joto. Ili kufanya injini hii, Weichai amewekeza miaka 5, bilioni 4.2 na maelfu ya wafanyikazi wa R&D. Imekuwa karne na nusu tangu 1876 kwamba ufanisi wa mafuta ya injini kuu za dizeli ulimwenguni umeongezeka kutoka 26% hadi 46%. Magari mengi ya petroli ya familia yetu hayajazidi 40% hadi sasa.
Ufanisi wa mafuta ya 40% inamaanisha kuwa 40% ya nishati ya mafuta ya injini hubadilishwa kuwa kazi ya pato la crankshaft. Kwa maneno mengine, wakati wowote unapoingia kwenye kanyagio cha gesi, karibu 60% ya nishati ya mafuta hupotea. Hizi 60% ni kila aina ya hasara zisizoweza kuepukika
Kwa hivyo, juu ya ufanisi wa mafuta, matumizi ya chini ya mafuta, athari muhimu zaidi ya kuokoa nishati na kupunguza uzalishaji
Ufanisi wa mafuta ya injini ya dizeli inaweza kuzidi 40% kwa urahisi na kujitahidi kufikia 46%, lakini ni karibu kikomo. Zaidi juu, kila optimization ya 0.1% inapaswa kufanya juhudi kubwa
Ili kuunda injini hii na ufanisi wa mafuta ya 50.26%, timu ya Weichai R&D ilibadilisha tena 60% ya maelfu ya sehemu kwenye injini
Wakati mwingine timu inaweza kuboresha tu ufanisi wa mafuta na 0.01% bila kulala kwa siku kadhaa. Watafiti wengine wanakata tamaa sana kwamba wanahitaji msaada kutoka kwa mwanasaikolojia. Kwa njia hii, timu ilichukua kila ongezeko la 0.1 kwa ufanisi wa mafuta kama nodi, ikakusanyika kidogo, na kusukuma kwa bidii. Watu wengine wanasema kuwa ni muhimu kulipa bei kubwa kama hiyo kwa maendeleo. Je! Hii 0.01% inafanya akili yoyote? Ndio, inafanya akili, utegemezi wa nje wa Kichina kwenye mafuta ni 70.8% mnamo 2019.
Kati yao, injini ya mwako wa ndani (injini ya dizeli + injini ya petroli) hutumia 60% ya matumizi ya jumla ya mafuta ya China. Kulingana na kiwango cha sasa cha tasnia ya 46%, ufanisi wa mafuta unaweza kuongezeka hadi 50%, na matumizi ya dizeli yanaweza kupunguzwa na 8%. Kwa sasa, injini za dizeli zisizo na kazi za China zinaweza kuboreshwa hadi tani 10.42million kwa mwaka, ambayo inaweza kuokoa tani 10.42million za dioksidi kaboni. Tani milioni 33.32, sawa na moja ya tano ya jumla ya uzalishaji wa dizeli wa China mnamo 2019 (tani milioni 166.38))
Wakati wa chapisho: Novemba-27-2020
