Watumiaji wengi mara nyingi hupunguza joto la maji wanapotumia seti za jenereta za dizeli. Lakini hii si sahihi. Ikiwa halijoto ya maji ni ya chini sana, itakuwa na athari mbaya zifuatazo kwenye seti za jenereta za dizeli:
1. Joto la chini sana litasababisha kuzorota kwa hali ya mwako wa dizeli kwenye silinda, atomization duni ya mafuta, na kuzidisha uharibifu wa fani za crankshaft, pete za pistoni na sehemu zingine, na pia kupunguza kiuchumi na ufanisi wa kitengo.
2. Mara tu mvuke wa maji baada ya mwako unapoganda kwenye ukuta wa silinda, utasababisha kutu ya chuma.
3. Kuchoma mafuta ya dizeli kunaweza kupunguza mafuta ya injini na kupunguza athari ya kulainisha mafuta ya injini.
4. Ikiwa mafuta yataungua kabisa, yataunda gum, yatafunga pete ya pistoni na vali, na shinikizo kwenye silinda litapungua wakati mgandamizo utakapoisha.
5. Joto la chini sana la maji litasababisha joto la mafuta kupungua, kufanya mafuta kuwa mnato na mnyumbuliko ambao utakuwa duni, na kiasi cha mafuta kinachosukumwa na pampu ya mafuta pia kitapungua, jambo ambalo litasababisha ugavi wa mafuta usiotosha kwa seti ya jenereta, na pengo kati ya fani za crankshaft pia litakuwa dogo, jambo ambalo halifai kwa ulainishaji.
Kwa hivyo, Mamo Power inapendekeza kwamba wakati wa kuendesha seti ya jenereta ya dizeli, halijoto ya maji inapaswa kuwekwa kwa mujibu wa mahitaji, na halijoto haipaswi kupunguzwa bila kujua, ili isizuie uendeshaji wa kawaida wa seti ya jenereta na kusababisha hitilafu.
Muda wa chapisho: Januari-05-2022
