Je! Ni kazi gani na tahadhari za kichujio cha mafuta?

Kazi ya kichujio cha mafuta ni kuchuja chembe ngumu (mabaki ya mwako, chembe za chuma, colloids, vumbi, nk) kwenye mafuta na kudumisha utendaji wa mafuta wakati wa mzunguko wa matengenezo. Kwa hivyo ni nini tahadhari za kuitumia?

Vichungi vya mafuta vinaweza kugawanywa katika vichungi kamili vya mtiririko na vichungi vya mtiririko wa mgawanyiko kulingana na mpangilio wao katika mfumo wa lubrication. Kichujio cha mtiririko kamili kimeunganishwa katika safu kati ya pampu ya mafuta na kifungu kikuu cha mafuta ili kuchuja mafuta yote yanayoingia kwenye mfumo wa lubrication. Valve ya kupita inahitaji kusanikishwa ili mafuta yaweze kuingia kwenye kifungu kikuu cha mafuta wakati kichujio kimezuiwa. Kichujio cha mtiririko wa mgawanyiko huchuja tu sehemu ya mafuta yaliyotolewa na pampu ya mafuta, na kawaida huwa na usahihi wa juu wa kuchuja. Mafuta yanayopita kwenye kichujio cha mtiririko wa mgawanyiko huingia kwenye turbocharger au huingia kwenye sufuria ya mafuta. Vichungi vya mtiririko wa mgawanyiko vinaweza kutumika tu kwa kushirikiana na vichungi kamili vya mtiririko. Kwa chapa tofauti za injini za dizeli (kama vile Cummins, Deutz, Doosan, Volvo, Perkins, nk), zingine zina vifaa vya vichungi kamili, na wengine hutumia mchanganyiko wa vichungi viwili.

Ufanisi wa kuchuja ni moja wapo ya sifa kuu za kichujio cha mafuta, ambayo inamaanisha kuwa mafuta yaliyo na idadi fulani ya chembe za ukubwa fulani hutiririka kupitia kichungi kwa kiwango fulani cha mtiririko. Kichujio cha asili cha asili kina ufanisi mkubwa wa kuchuja, kinaweza kuchuja uchafu kwa ufanisi zaidi, na kuhakikisha kuwa usafi wa mafuta yaliyochujwa hukutana na kiwango. Kwa mfano, valve ya kichujio cha mafuta ya Volvo Penta kwa ujumla iko kwenye msingi wa vichungi, na mifano ya mtu binafsi imejengwa ndani ya kichungi. Vichungi visivyo vya kawaida kwenye soko kwa ujumla havina valve iliyojengwa ndani. Ikiwa kichujio kisicho cha asili hutumiwa kwenye injini iliyo na kichujio cha kujengwa ndani ya njia, mara tu blockage itakapotokea, mafuta hayawezi kupita kupitia kichungi. Ugavi wa mafuta kwa sehemu zinazozunguka ambazo zinahitaji kulazwa baadaye zitasababisha kuvaa kwa sehemu na kusababisha hasara nzito. Bidhaa zisizo za ukubwa haziwezi kufikia athari sawa na bidhaa za kweli katika suala la sifa za upinzani, ufanisi wa kuchuja na sifa za kuziba. Mamo Power inapendekeza sana kutumia vichungi vya mafuta ya dizeli tu!