Kwa jenereta mpya ya dizeli, sehemu zote ni sehemu mpya, na nyuso za kuoanisha haziko katika hali nzuri ya kuoanisha. Kwa hivyo, uendeshaji katika uendeshaji (pia unajulikana kama uendeshaji katika uendeshaji) lazima ufanyike.
Kuendesha kazi kunamaanisha kufanya jenereta ya dizeli iendeshe kwa muda fulani chini ya hali ya kasi ya chini na mzigo mdogo, ili iendeshe hatua kwa hatua kati ya nyuso zote zinazosogea za jenereta ya dizeli na kupata hatua kwa hatua hali bora ya ulinganifu.
Kuendesha injini kwa kutumia injini kuna umuhimu mkubwa kwa uaminifu na maisha ya jenereta ya dizeli. Injini mpya na zilizofanyiwa ukarabati za mtengenezaji wa jenereta ya dizeli zimeendeshwa na kupimwa kabla ya kuondoka kiwandani, kwa hivyo hakuna haja ya injini ya dizeli kufanya kazi kwa muda mrefu bila mzigo. Hata hivyo, injini ya dizeli bado iko katika hali nzuri katika hatua ya awali ya matumizi. Ili kufanya injini mpya ifanye kazi vizuri na kuongeza muda wake wa matumizi, mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa katika matumizi ya awali ya injini mpya.
1. Wakati wa saa 100 za awali za kazi, mzigo wa huduma unapaswa kudhibitiwa ndani ya kiwango cha nguvu iliyokadiriwa ya 3/4.
2. Epuka kukaa bila kufanya kazi kwa muda mrefu.
3. Zingatia kwa makini kufuatilia mabadiliko ya vigezo mbalimbali vya uendeshaji.
4. Daima angalia kiwango cha mafuta na mabadiliko ya ubora wa mafuta. Kipindi cha mabadiliko ya mafuta kinapaswa kufupishwa katika operesheni ya awali ili kuzuia uchakavu mkubwa unaosababishwa na chembe za chuma zilizochanganywa kwenye mafuta. Kwa ujumla, mafuta yanapaswa kubadilishwa mara moja baada ya saa 50 za operesheni ya awali.
5. Wakati halijoto ya mazingira iko chini ya 5 ℃, maji ya kupoeza yanapaswa kuwashwa moto ili kufanya halijoto ya maji ipande zaidi ya 20 ℃ kabla ya kuanza.
Baada ya kuanza kutumika, seti ya jenereta itakidhi mahitaji yafuatayo ya kiufundi:
Kifaa kitaweza kuanza haraka bila dosari;
Kifaa hufanya kazi kwa utulivu ndani ya mzigo uliokadiriwa bila kasi isiyo sawa na sauti isiyo ya kawaida;
Mzigo unapobadilika sana, kasi ya injini ya dizeli inaweza kuimarishwa haraka. Hairuki au kuruka inapokuwa ya kasi. Kasi inapokuwa ya polepole, injini haitasimama na silinda haitatoka kwenye huduma. Mpito chini ya hali tofauti za mzigo unapaswa kuwa laini na rangi ya moshi wa kutolea moshi inapaswa kuwa ya kawaida;
Joto la maji baridi ni la kawaida, mzigo wa shinikizo la mafuta unakidhi mahitaji, na halijoto ya sehemu zote za kulainisha ni ya kawaida;
Hakuna uvujaji wa mafuta, uvujaji wa maji, uvujaji wa hewa na uvujaji wa umeme.
Muda wa chapisho: Novemba-17-2020
