Kwa jenereta mpya ya dizeli, sehemu zote ni sehemu mpya, na nyuso za kuunganisha haziko katika hali nzuri ya kufanana.Kwa hiyo, kukimbia katika operesheni (pia inajulikana kama kukimbia katika operesheni) lazima ifanyike.
Kuendesha kazi ni kufanya jenereta ya dizeli iendeshe kwa muda fulani chini ya kasi ya chini na hali ya mzigo mdogo, ili kuingia hatua kwa hatua kati ya nyuso zote za kupandisha zinazosonga za jenereta ya dizeli na kupata hatua kwa hatua hali bora ya uwiano.
Kukimbia katika operesheni ni muhimu sana kwa kuegemea na maisha ya jenereta ya dizeli.Injini mpya na zilizofanyiwa marekebisho ya watengenezaji wa jenereta za dizeli zimeendeshwa na kujaribiwa kabla ya kuondoka kiwandani, kwa hivyo hakuna haja ya kutopakia kwa muda mrefu. Hata hivyo, injini ya dizeli bado inaendelea kufanya kazi hapo awali. hatua ya matumizi.Ili kufanya uendeshaji katika hali ya injini mpya bora na kuongeza muda wa maisha yake ya huduma, mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa katika matumizi ya awali ya injini mpya.
1. Wakati wa saa 100 za awali za kufanya kazi, mzigo wa huduma unapaswa kudhibitiwa ndani ya safu ya nguvu iliyokadiriwa 3/4.
2. Epuka kuzembea kwa muda mrefu.
3. Kuzingatia sana kufuatilia mabadiliko ya vigezo mbalimbali vya uendeshaji.
4. Daima angalia kiwango cha mafuta na mabadiliko ya ubora wa mafuta.Kipindi cha mabadiliko ya mafuta kinapaswa kufupishwa katika operesheni ya awali ili kuzuia uchakavu mkubwa unaosababishwa na chembe za chuma zilizochanganywa kwenye mafuta.Kwa ujumla, mafuta yanapaswa kubadilishwa mara moja baada ya masaa 50 ya operesheni ya awali.
5. Wakati halijoto iliyoko ni ya chini kuliko 5 ℃, maji ya kupoa yanapaswa kuwashwa kabla ili kufanya joto la maji kupanda zaidi ya 20 ℃ kabla ya kuanza.
Baada ya kuingia, seti ya jenereta itakidhi mahitaji yafuatayo ya kiufundi:
Kitengo kitaweza kuanza haraka bila kosa;
Kitengo kinafanya kazi kwa utulivu ndani ya mzigo uliopimwa bila kasi ya kutofautiana na sauti isiyo ya kawaida;
Wakati mzigo unabadilika kwa kasi, kasi ya injini ya dizeli inaweza kuimarishwa haraka.Hairuki au kuruka ikiwa ni haraka.Wakati kasi ni polepole, injini haitaacha na silinda haitakuwa nje ya huduma.Mpito chini ya hali tofauti za mzigo unapaswa kuwa laini na rangi ya moshi wa kutolea nje inapaswa kuwa ya kawaida;
Joto la maji ya baridi ni la kawaida, mzigo wa shinikizo la mafuta hukutana na mahitaji, na joto la sehemu zote za kulainisha ni za kawaida;
Hakuna kuvuja kwa mafuta, kuvuja kwa maji, kuvuja kwa hewa na kuvuja kwa umeme.
Muda wa kutuma: Nov-17-2020
