Ambayo ni faida na hasara za shinikizo la juu la injini ya dizeli ya reli ya kawaida

Pamoja na maendeleo endelevu ya mchakato wa viwanda wa China, faharisi ya uchafuzi wa hewa imeanza kuongezeka, na ni muhimu kuboresha uchafuzi wa mazingira.Katika kukabiliana na mfululizo huu wa matatizo, serikali ya China imeanzisha mara moja sera nyingi muhimu za uzalishaji wa injini za dizeli.Miongoni mwao, injini za dizeli za shinikizo la juu na uzalishaji wa Taifa wa III na Euro III katika soko la seti ya jenereta ya dizeli zinazidi kuwa maarufu zaidi kwenye soko.

Injini ya dizeli ya reli ya juu ya shinikizo kubwa inarejelea mfumo wa usambazaji wa mafuta ambao hutenganisha kabisa kizazi cha shinikizo la sindano na mchakato wa sindano katika mfumo wa kitanzi funge unaojumuisha pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu, kihisi shinikizo na kitengo cha kudhibiti kielektroniki (ECU) .Injini za dizeli zinazodhibitiwa kielektroniki hazitegemei tena kina kirefu cha dereva ili kudhibiti ujazo wa sindano ya mafuta ya pampu ya mitambo, lakini hutegemea injini ya ECU kuchakata maelezo ya mashine nzima.ECU itafuatilia hali ya wakati halisi ya injini kwa wakati halisi na kurekebisha sindano ya mafuta kulingana na nafasi ya kanyagio cha kuongeza kasi.Muda na kiasi cha sindano ya mafuta.Siku hizi, injini za dizeli hutumiwa sana katika mfumo wa sindano ya mafuta ya kizazi cha tatu cha "udhibiti wa shinikizo la wakati", ambayo ni, reli ya kawaida ya shinikizo la juu.

Faida za injini za dizeli zenye shinikizo la juu ni matumizi ya chini ya mafuta, kuegemea juu, maisha marefu, na torque ya juu.Injini za dizeli zilizo na reli ya kawaida hutoa gesi hatari kidogo kuliko injini zisizo na reli ya kawaida (haswa chini ya CO), kwa hivyo ni rafiki wa mazingira ikilinganishwa na injini za petroli.

Hasara za injini za dizeli zenye shinikizo la juu ni pamoja na gharama kubwa za utengenezaji na matengenezo (bei), kelele kubwa, na ugumu wa kuanza.Ikiwa injini inafanya kazi kwa muda mrefu, joto la injini na shinikizo ni kubwa, na soti zaidi na coke zitatolewa kwenye mitungi, na mafuta ya injini pia yanakabiliwa na oxidation ili kuzalisha fizi.Kwa hiyo, mafuta ya injini ya dizeli yanahitaji sabuni nzuri ya joto la juu.