TC150(6BTAA5.9-G2)

Uainishaji wa Jenereta ya Dizeli ya Cummins 138kVA 150kVA

Mfano wa Jenereta: TC150
Mfano wa injini: Cummins 6BTAA5.9-G2
Mbadala: Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power
Kiwango cha Voltage: 110V-600V
Pato la Umeme: 110kW/138kVA mkuu
121kW/150kVA ya kusubiri

(1) Uainishaji wa injini

Utendaji Mkuu
Utengenezaji: DCEC Cummins
Mfano wa injini: 6BTAA5.9-G2
Aina ya Injini: 4 mzunguko, Katika mstari, 6-silinda
Kasi ya Injini: 1500 rpm
Nguvu ya Pato la Msingi: 120kW/161hp
Nguvu ya Kudumu: 130kW/174hp
Aina ya Gavana: Kielektroniki
Mwelekeo wa Mzunguko: Anti-clockWise inatazamwa kwenye flywheel
Njia ya Uingizaji hewa: Turbocharged na Hewa ya Kuchaji Imepozwa
Uhamisho: 5.9L
Kipigo cha Silinda * Kiharusi: 102mm × 120mm
HAPANA.ya Silinda: 6
Uwiano wa Mfinyazo: 17.3:1

 

(2) Maelezo ya Kibadala

Data ya Jumla - 50HZ/1500r.pm
Utengenezaji / Chapa: Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power
Kuunganisha / Kuzaa Kuzaa moja kwa moja / moja
Awamu Awamu ya 3
Kipengele cha Nguvu Gharama¢ = 0.8
Ushahidi wa Drip IP 23
Msisimko Shunt/Shelf imesisimka
Nguvu ya Pato Kuu 110kW/138kVA
Nguvu ya Pato la Kusubiri 121kW/150kVA
Darasa la insulation H
Udhibiti wa voltage ± 0,5%
Upotoshaji wa Harmonic TGH/THC hakuna mzigo <3% - kwenye mzigo <2%
Umbo la wimbi : NEMA = TIF - (*) < 50
Fomu ya wimbi : IEC = THF - (*) <2 %
Urefu ≤ 1000 m
Kasi ya kupita kiasi Dakika 2250 -1

Mfumo wa Mafuta

Matumizi ya mafuta:
1- Kwa nguvu ya 100%. Lita 34 kwa saa
2- Kwa nguvu 100%. Lita 30 kwa saa
3- Kwa 75% ya nguvu kuu Lita 23 kwa saa
4- Kwa 50% nguvu kuu Lita 16 kwa saa
Uwezo wa Tangi ya Mafuta: Saa 8 kwa Mzigo Kamili