312kva 344kva cummins dizeli ya dizeli
| Mfano wa jenereta: | TC344 |
| Mfano wa injini: | Cummins NTA855-G1B |
| Mbadala: | Leroy-Somer/ Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Aina ya Voltage: | 110V-600V |
| Pato la umeme: | 250kW/312kva mkuu |
| 275kW/344kva Standby |
(1) Uainishaji wa injini
| Utendaji wa jumla | |
| Tengeneza: | CCEC Cummins |
| Mfano wa injini: | NTA855-G1B |
| Aina ya Injini: | 4 mzunguko, katika mstari, 6-silinda |
| Kasi ya injini: | 1500 rpm |
| Nguvu ya pato la msingi: | 284kW/380hp |
| Nguvu ya Kusimama: | 321kW/430hp |
| Aina ya Gavana: | Elektroniki |
| Mwelekeo wa mzunguko: | Kupinga saa-saa kutazamwa kwenye flywheel |
| Njia ya ulaji wa hewa: | Turbocharged na malipo ya hewa iliyopozwa |
| Uhamishaji: | 14l |
| Silinda iliyobeba * kiharusi: | 140mm × 152mm |
| Hapana. ya mitungi: | 6 |
| Uwiano wa compression: | 14.0: 1 |
(2) Uainishaji wa mbadala
| Takwimu za Jumla - 50Hz/1500R.pm | |
| Utengenezaji / chapa: | Leroy-Somer/ Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Kuunganisha / kuzaa | Kuzaa moja kwa moja / moja |
| Awamu | 3 Awamu |
| Sababu ya nguvu | Cos ￠ = 0.8 |
| Uthibitisho wa matone | IP 23 |
| Udadisi | Shunt/rafu msisimko |
| Nguvu ya pato kuu | 250kW/312kva |
| Nguvu ya pato la kusimama | 275kW/344kva |
| Darasa la insulation | H |
| Kanuni ya voltage | ± 0,5 % |
| Kupotosha TGH/THC | Hakuna mzigo <3% - juu ya mzigo <2% |
| Fomu ya Wimbi: NEMA = TIF - (*) | <50 |
| Fomu ya Wimbi: IEC = THF - (*) | <2 % |
| Urefu | ≤ 1000 m |
| Kupita kiasi | 2250 min -1 |
Mfumo wa mafuta
| Matumizi ya Mafuta: | |
| 1- kwa nguvu ya kusubiri 100% | 80.7 lita/saa |
| 2- kwa 100% nguvu kuu | 71.4litres/saa |
| 3- kwa 75% nguvu kuu | 54.3litres/saa |
| 4- kwa 50% nguvu kuu | 38.2litres/saa |
| Uwezo wa tank ya mafuta: | Masaa 8 kwa mzigo kamili |
